2009-2012日產(chǎn)370Z和2008-2012英菲尼迪G37收益預(yù)計(jì)14 HP與K＆N進(jìn)氣系統(tǒng)
鳴叫
多年來跑車愛好者絡(luò)繹不絕，日產(chǎn)經(jīng)銷商臭名昭著的行Z -汽車上得到他們的手。自1969年推出以來，日產(chǎn)的Z系列汽車已經(jīng)售出了近200萬臺(tái)，并擁有最暢銷的運(yùn)動(dòng)記錄車系列的所有時(shí)間。
K＆N的69 - 7078TS高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，日產(chǎn)370Z和英菲尼迪G37 3.7L V6車型。
雙銀粉涂層的鋁攝入量管增加發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的吸引力。
的原因是多方面的，在Z被迫進(jìn)入間隙在1990年代后期，當(dāng)它在2002年年底復(fù)出，它并不孤單，誰也建立豪華車品牌英菲尼迪，日產(chǎn)汽車英菲尼迪汽車的Z平臺(tái)上創(chuàng)建了一個(gè)行?，F(xiàn)在傳說中的G雙門跑車和轎車誕生了這種關(guān)系。
在2009年， 2010年， 2011年和2012日產(chǎn)370Z和2008年通過2012英菲尼迪G37是精心設(shè)計(jì)的機(jī)器。然而， K＆N的工程師是不斷追求更多的權(quán)力。尋找引擎蓋下后， K ＆ N的工程師知道，他們的專長這些車是能夠多考慮較多。投入部分的設(shè)計(jì)69 - 7078TS 2009-2012日產(chǎn)370Z和2008-2012年英菲尼迪G37車型與3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
股票攝入道使用一個(gè)設(shè)置起來喂雙空氣箱和空氣過濾器的雙攝入。 K＆N的攝入量69 - 7078TS取代的股票件雙粉末涂層芯軸彎曲的鋁攝入量管和雙K＆N高流量空氣過濾器™改善空氣交付69 - 7078TS采用了兩個(gè)獨(dú)特的熱屏蔽隔離暖空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的雙空氣過濾器。進(jìn)氣系統(tǒng)提供改進(jìn)的性能和有吸引力的銀粉涂層的鋁攝入量管的顏色相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
DYNO圖表2009年的日產(chǎn)370Z的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
這個(gè)艱苦的工作和熱情的性能結(jié)果是估計(jì)在車輪超過14馬力。 K表＆ Ñ的研究和開發(fā)部測試一個(gè)2009日產(chǎn)370Z與3.7L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)引擎在我們的房子在測功機(jī)上。結(jié)果顯示，馬力增加在整個(gè)轉(zhuǎn)速一個(gè)令人震驚的峰值馬力范圍增益估計(jì)的14.2馬力@ 5,600轉(zhuǎn)！同樣令人印象深刻的是估計(jì)13.34磅英尺的扭矩在5,600 RPM拿起這款車。
2009年英菲尼迪G37雙門跑車。
這攝入空氣系統(tǒng)使用2圓錐狀，高流量空氣過濾器RU - 4960D捕捉有害微粒，流更多的空氣，和使用壽命長。這個(gè)K＆N空氣過濾器進(jìn)行對(duì)高達(dá)十萬英里之前需要服務(wù)，根據(jù)駕駛條件。
此外， K＆N提供一個(gè)RX - 4990DK Drycharger ®過濾器包裹，可以被用在與部分號(hào)碼69 - 7078TS Drycharger ®過濾器包裝耐用前的過濾器，被設(shè)計(jì)來過濾較大的灰塵顆粒，并因此延長之前的時(shí)間主空氣過濾器需要清潔。在這些渦卷也排斥水，但限制少添加到你的過濾器的氣流。專門設(shè)計(jì)用于本進(jìn)氣過濾器的包裝，可以在黑色，藍(lán)色，紅色，和黃色的。
69 - 7078TS是一個(gè)完整的系統(tǒng)，大約需要90分鐘或更少的安裝與普通手工具。它采用股票的安裝點(diǎn)，無需鉆， K＆N百萬英里的有限保修®覆蓋。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
通過認(rèn)證 
